Mỗi động cơ xăng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải hiện đại đều phụ thuộc vào một bộ phận mà hầu hết người lái xe không bao giờ thấy: bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều (TWC). Khi động cơ đạt đến nhiệt độ...
ĐỌC THÊMTrang chủ / Tin tức
Trung tâm tin tức
-
-
Hãy hỏi một kỹ thuật viên động cơ diesel, người đã giải quyết lỗi tái tạo DPF không liên tục, và bạn sẽ nghe thấy cùng một kết luận nhiều lần: nguyên nhân sâu xa không phải là bộ lọc hạt diesel....
ĐỌC THÊM -
Giới thiệu: Chất xúc tác oxy hóa DOC là gì? Chất xúc tác oxy hóa diesel (DOC) là thành phần hoạt động đầu tiên trong hầu hết các hệ thống xử lý sau diesel hiện đại. Nó là chất nền tổ ong c...
ĐỌC THÊM -
Khi một nhà tích hợp hệ thống xả hoặc kỹ sư thu mua đánh giá bộ chuyển đổi xúc tác, thành phần đầu tiên được chỉ định thường là chất nền được tráng rửa. Nhưng bộ phận kết nối vật lý chất nền đó ...
ĐỌC THÊM -
Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều làm sạch khí thải bằng cách thực hiện ba phản ứng hóa học cùng lúc bên trong một lõi gốm: nó oxy hóa carbon monoxide thành carbon dioxide, oxy hóa hydrocarbon khôn...
ĐỌC THÊM -
Việc đạt được tính toàn vẹn về cấu trúc và lưu lượng khí thải tối ưu trong phần cứng kiểm soát khí thải phụ thuộc hoàn toàn vào thiết kế chính xác linh kiện chuyển đổi xúc tác hàn ...
ĐỌC THÊM -
Bộ lọc chống ăn mòn DPF được chế tạo bằng vật liệu được phủ hoặc xử lý để chống gỉ và phân hủy hóa học trong môi trường có độ ẩm cao hoặc muối đường, trong khi bộ lọc nhỏ gọn DPF được thiết ...
ĐỌC THÊM -
Linh kiện hệ thống xả Lớp vỏ hiếm khi bị lỗi đầu tiên — nhưng khi nó xảy ra, mọi thứ bên trong nó sẽ bị hỏng theo. Câu trả lời ngắn gọn: vỏ chuyển đổi xúc tác l...
ĐỌC THÊM -
Kiểm soát / So sánh khí thải Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều là sự lựa chọn chính xác cho bất kỳ động cơ xăng đánh lửa cưỡng bức nào vì đây là thiết kế bộ chuyển đổi phổ biến...
ĐỌC THÊM
