Chất xúc tác SCR silicon cacbua (SiC)
Chất xúc tác SCR cũng tuân theo cấu trúc thành phần hoạt tính chất mang-lớp phủ-lớp phủ; tuy nhiên, các thành phần hoạt động của nó về cơ bản khác ...
Đối với các bộ phận chuyển đổi xúc tác hàn, yếu tố quan trọng nhất quyết định tuổi thọ sử dụng là độ sâu thâm nhập của mối hàn vào vật liệu đóng hộp nền . Dữ liệu lỗi hiện trường từ hơn 10.000 lần thay thế bộ chuyển đổi xúc tác cho thấy 68% lỗi sớm không bắt nguồn từ sự xuống cấp của chất nền mà do nứt đường hàn ở vỏ, côn đầu hoặc giá đỡ. Một mối hàn có độ xuyên thấu không đủ (dưới 80% độ dày vật liệu) sẽ phát triển các vết nứt mỏi sau 30.000 đến 50.000 chu kỳ nhiệt, tương đương với khoảng 60.000 dặm lái xe trong thế giới thực. Ngược lại, các mối hàn đạt độ xuyên thấu 95-100% với lượng nhiệt đầu vào thích hợp sẽ kéo dài thời gian bảo hành phát thải liên bang 120.000 dặm.
Ba quy trình hàn chi phối việc sản xuất linh kiện chuyển đổi xúc tác hàn : hàn hồ quang khí vonfram (GTAW), hàn hồ quang kim loại khí (GMAW) và hàn chùm tia laser (LBW). Mỗi loại tạo ra các đặc tính cơ học và chế độ hỏng hóc khác nhau. GTAW, còn được gọi là TIG, cung cấp tính toàn vẹn mối hàn cao nhất đối với thép không gỉ thành mỏng (1,2 mm đến 2,5 mm) bởi vì nó cho phép kiểm soát nhiệt chính xác và không tạo ra vết bắn tung tóe. Tuy nhiên, tốc độ hàn GTAW chậm, thường là 4 đến 6 inch mỗi phút, khiến cho việc sản xuất số lượng lớn trở nên đắt đỏ. GMAW (MIG) chạy ở tốc độ 20 đến 30 inch mỗi phút nhưng tạo ra nhiệt lượng đầu vào cao hơn, có thể làm biến dạng lớp nền gốm bên trong hộp nếu quá trình hàn diễn ra quá gần với khối nguyên khối. LBW cung cấp những ưu điểm tốt nhất của cả hai: tốc độ lên tới 100 inch mỗi phút với vùng chịu ảnh hưởng nhiệt hẹp tới 0,5mm nhưng chi phí thiết bị vốn vượt quá 500.000 USD cho mỗi dây chuyền sản xuất.
\\\杉| Quy trình | Tốc độ di chuyển (trong/phút) | Nhiệt đầu vào (kJ/in) | Rủi ro biến dạng | Ứng dụng điển hình |
|---|---|---|---|---|
| GTAW (TIG) | 4-6 | 0,8-1,2 | Thấp | Đầu nón đến vỏ, nút cảm biến O2 |
| GMAW (MIG) | 20-30 | 1,5-2,5 | Trung bình-Cao | Tấm chắn nhiệt, giá đỡ |
| LBW (Laser) | 80-120 | 0,2-0,4 | Rất thấp | Đường may dọc trên vỏ, đường nét khối lượng lớn |
Các bộ phận của bộ chuyển đổi xúc tác được hàn phải chịu được nhiệt độ khí thải từ 400°C ở chế độ không tải đến trên 950°C khi hoạt động ở mức tải cao. Vật liệu tiêu chuẩn là thép không gỉ ferritic loại 409 và 441 , được chọn vì hệ số giãn nở nhiệt của chúng rất phù hợp với chất nền gốm. Lớp 409 chứa 10,5-11,7% crom và dễ hàn, nhưng khả năng chống oxy hóa của nó suy giảm trên 800°C. Đối với các ứng dụng tăng áp hoặc bộ chuyển đổi ghép nối chặt chẽ, hãy chỉ định loại 441 với 17-19% chất ổn định crom và titan và niobi. Lớp 441 duy trì khả năng chống oxy hóa lên tới 950°C và thể hiện Hạt tăng trưởng ít hơn 45% ở vùng chịu ảnh hưởng nhiệt so với 409 sau 500 giờ ở 850°C .
Không bao giờ hàn các loại thép không gỉ austenit như 304 hoặc 316 với các thành phần ferit trong bộ chuyển đổi xúc tác. Sự giãn nở nhiệt khác biệt giữa austenite và ferrite tạo ra ứng suất theo chu kỳ vượt quá 200 MPa tại các bề mặt mối hàn , dẫn đến nứt trong vòng 10.000 chu kỳ nhiệt. Nếu không thể tránh khỏi việc lắp ráp hỗn hợp, hãy sử dụng kim loại phụ gốc niken (ERNiCr-3) để điều chỉnh sự không khớp nhiệt, nhưng điều này làm tăng chi phí vật liệu lên gấp 8 đến 10 so với chất độn 409 tiêu chuẩn.
Đối với các bộ phận chuyển đổi xúc tác hàn, the weld must achieve full penetration through the shell thickness without burning through to the interior where it could contact the ceramic substrate. The standard specification calls for Độ xuyên thấu 80-100% với khả năng đốt cháy bằng 0 . Một nghiên cứu trên 500 mối hàn sản xuất cho thấy độ xuyên thấu dưới 70% làm giảm 82% tuổi thọ mỏi so với các mối hàn xuyên thấu hoàn toàn, vì phần gốc không hàn đóng vai trò là điểm tập trung ứng suất. Ngược lại, hiện tượng cháy xuyên qua—khi kim loại nóng chảy nhô vào bên trong—tạo ra các cạnh sắc có thể làm gãy lớp thảm gốm trong quá trình luân chuyển nhiệt, dẫn đến chuyển động của chất nền và cuối cùng là hỏng hóc.
Chiều rộng vùng ảnh hưởng nhiệt (HAZ) không được vượt quá 2,5 lần độ dày vật liệu. Ở loại 409 không gỉ, chiều rộng HAZ trên 3,5mm tương ứng với kết tủa cacbua crom ở ranh giới hạt , một hiện tượng gọi là mẫn cảm. Vật liệu nhạy cảm mất khả năng chống ăn mòn và phát triển các vết nứt giữa các hạt khi tiếp xúc với axit ngưng tụ khí thải (axit sunfuric và nitric hình thành trong quá trình khởi động nguội). Để tránh hiện tượng nhạy cảm, hãy giữ nhiệt độ giữa các lớp dưới 200°C đối với thép không gỉ ferit. Đối với hàn laser, HAZ thường là 0,3-0,7 mm, khiến cho độ nhạy gần như không thể xảy ra.
Nút cảm biến oxy—một phần ren được hàn vào vỏ bộ chuyển đổi—là bộ phận dễ bị hỏng nhất trong số tất cả các bộ phận của bộ chuyển đổi xúc tác được hàn. Lỗi hàn Bung chiếm 41% trong tổng số yêu cầu bảo hành liên quan đến mối hàn bộ chuyển đổi xúc tác . Nút bung chịu cả ứng suất giãn nở nhiệt từ vỏ và tải trọng rung từ chính cảm biến oxy, thường nặng 60-80 gram và công xôn cách mặt bung 45 mm. Ở tần số dao động của động cơ là 100-200 Hz, khối đúc hẫng này tác dụng mômen uốn theo chu kỳ vào mối hàn bung.
Hàn bung đúng cách đòi hỏi một mối hàn phi lê có chiều dài chân tối thiểu là 4mm và kết hợp hoàn toàn với cả đế bung và bề mặt ngoài của vỏ. Mối hàn phải liên tục xung quanh toàn bộ chu vi - bất kỳ độ xốp hoặc vết nứt miệng hố nào cũng trở thành vị trí bắt đầu mỏi. Trong thử nghiệm phá hủy, các mối hàn bung có chiều dài chân dưới 3 mm không thành công ở 15.000-25.000 chu kỳ rung, trong khi các mối hàn có chiều dài chân 4-5 mm vượt quá 100.000 chu kỳ. Vật liệu nút bịt phải khớp với vỏ: 409 nút trên vỏ 409, 441 trên 441. Vật liệu nút bịt không khớp gây ra sự ăn mòn điện tăng tốc do nước ngưng tụ thoát ra, làm giảm 40% độ bền mối hàn trong vòng hai năm sử dụng.
Kiểm tra bằng mắt chỉ phát hiện được 12% khuyết tật mối hàn ở các bộ phận của bộ chuyển đổi xúc tác theo dữ liệu kiểm tra chất lượng. Quy trình kiểm tra tối thiểu được chấp nhận bao gồm kiểm tra chất thẩm thấu thuốc nhuộm (PT) đối với các vết nứt bề mặt và kiểm tra bằng chụp ảnh phóng xạ (RT) đối với độ xốp bên trong . PT phát hiện các vết nứt rộng tới 0,1mm nhưng đòi hỏi phải có kỹ năng diễn giải tốt. Kết quả dương tính giả xảy ra ở 8-10% mối hàn không gỉ ferit do oxit bề mặt. RT, mặc dù đắt hơn, phát hiện sự thiếu nhiệt hạch, tạp chất xỉ và độ xốp của khí có đường kính xuống tới 0,5 mm. Để sản xuất số lượng lớn, việc kiểm tra dãy dòng điện xoáy tự động đạt tỷ lệ phát hiện khuyết tật 95% ở thời gian chu kỳ 3-5 giây cho mỗi mối hàn, nhưng yêu cầu hiệu chuẩn riêng cho từng hình dạng thành phần.
Thử nghiệm phá hủy nên được thực hiện trên một thành phần trên 500 đơn vị. Cắt mặt cắt ngang của mối hàn, khắc bằng axit oxalic để lộ vùng nóng chảy và đo tỷ lệ phần trăm thâm nhập và chiều rộng HAZ. Từ chối bất kỳ lô nào có độ xuyên thấu trung bình giảm xuống dưới 80% hoặc hơn 2% mối hàn có vết cháy . Giữ lại ảnh vi mô mặt cắt ngang làm tài liệu chất lượng cho khách hàng kiểm tra.
Các bộ phận của bộ chuyển đổi xúc tác được hàn không bị hỏng do quá tải tĩnh - chúng bị hỏng do mỏi nhiệt ở chu kỳ thấp. Mỗi lần khởi động và tắt động cơ sẽ quay vòng bộ chuyển đổi từ nhiệt độ môi trường xung quanh đến 600-900°C. Trên 120.000 dặm, một người chuyển đổi trải nghiệm khoảng 4.000 đến 6.000 chu kỳ nhiệt đầy đủ . Mối hàn trải qua biến dạng dẻo theo chu kỳ vì kim loại hàn và kim loại cơ bản có hệ số giãn nở nhiệt hơi khác nhau. Mối hàn không gỉ ferit giãn nở ở mức 11-12 µm/m·K, trong khi kim loại cơ bản giãn nở ở mức 10,5-11 µm/m·K. Sự không phù hợp 0,5-1,0 µm/m·K này tạo ra biến dạng dẻo 0,3-0,5% trong mỗi chu kỳ.
Thử nghiệm cho thấy rằng mối hàn có bán kính chân nhẵn và không có vết cắt nào tồn tại được sau 5.000 chu kỳ , trong khi những người có góc ngón chân nhọn sẽ thất bại ở 1.500-2.000 chu kỳ. Mài sau khi hàn để trộn chân mối hàn vào kim loại cơ bản giúp tăng tuổi thọ mỏi lên 300% bằng cách loại bỏ các điểm tăng ứng suất. Hàn laser tạo ra bán kính ngón chân mịn tự nhiên và không cần xử lý hậu kỳ. Đối với các bộ phận GTAW, bắt buộc thực hiện thao tác trộn ngón chân bằng cách sử dụng lưỡi cacbua hoặc bánh mài mòn—thao tác 30 giây cho mỗi bộ phận giúp giảm 56% yêu cầu bảo hành dựa trên dữ liệu hiện trường.
Đối với GTAW của các bộ phận chuyển đổi xúc tác hàn, thành phần khí bảo vệ ảnh hưởng trực tiếp đến màu sắc mối hàn và khả năng chống ăn mòn. Argon nguyên chất tạo ra các mối hàn chấp nhận được nhưng để lại bề mặt màu xám, bị oxy hóa . Thêm 2-5% hydro vào argon giúp cải thiện khả năng truyền nhiệt và tạo ra lớp sơn bạc sáng. Tuy nhiên, khí chứa hydro gây ra hiện tượng giòn hydro trong các mối hàn không gỉ ferit nếu có hơi ẩm trong hệ thống. Giải pháp thay thế an toàn hơn là argon với 1-3% nitơ, giúp ổn định pha ferit và giảm lượng mưa cacbua.
Ô nhiễm từ dầu, mỡ hoặc bụi cửa hàng là thảm họa. Một nghiên cứu về 250 trường hợp thất bại cho thấy các mối hàn bị nhiễm ít hydrocarbon 0,1 mg/cm2 đã phát triển độ xốp và nứt với tốc độ gấp 3 lần so với các mối hàn sạch . Quy trình làm sạch bắt buộc: tẩy dầu mỡ tất cả các thành phần trong dung dịch kiềm, rửa sạch bằng nước khử ion và sấy khô ở 80°C trong 10 phút. Hàn trong vòng 4 giờ sau khi làm sạch. Nếu việc hàn phải trì hoãn, hãy bảo quản các bộ phận trong túi kín có chất hút ẩm. Các thành phần bị nhiễm bẩn không thể được khắc phục bằng cách lau - các chất gây ô nhiễm sẽ hấp thụ vào lớp oxit bề mặt và cần phải loại bỏ bằng hóa chất.
Giá đỡ và tấm chắn nhiệt gắn vào các bộ phận chuyển đổi xúc tác hàn yêu cầu kích thước mối hàn khác với đường nối vỏ. Giá đỡ chịu tải trọng cơ học do rung động của xe và tác động của đường chứ không chỉ do chu trình nhiệt. Chiều dài chân hàn góc tối thiểu của giá đỡ phải bằng độ mỏng hơn của hai phần được nối. Đối với giá đỡ 3 mm được hàn vào vỏ 2 mm, hãy sử dụng chiều dài chân tối thiểu 2 mm . Các mối nối chồng được ưu tiên hơn các mối nối đối đầu để gắn giá đỡ vì chúng mang lại độ bền tĩnh cao hơn 40% dưới tải trọng bong tróc.
Các mối hàn tấm chắn nhiệt có một thách thức đặc biệt: tấm chắn thường dày 0,8-1,0mm và dễ bị cháy. sử dụng GTAW xung ở mức cao nhất 20-30 amps, nền 5-8 amps , với tốc độ di chuyển 8-10 inch mỗi phút. Hàn điểm điện trở là một giải pháp thay thế cho việc gắn tấm chắn nhiệt, tạo ra các cốm có đường kính 5 mm với tốc độ 50-60 khớp mỗi phút. Tuy nhiên, các mối hàn điểm điện trở tạo ra sự tập trung ứng suất ở mép mắt điểm và kiểm tra độ mỏi cho thấy chúng bị hỏng sớm hơn 35% so với các mối hàn phi lê GTAW liên tục trong chu kỳ nhiệt. Đối với các ứng dụng yêu cầu độ bền hơn 80.000 dặm, hãy chỉ định các mối hàn liên tục mặc dù thời gian chu kỳ dài hơn.
Có thể hàn sửa chữa các bộ phận của bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi nhưng bị hạn chế. Các khuyết tật của mối hàn cần sửa chữa phải được mài phẳng hoàn toàn trước khi hàn lại. . Không được phép hàn trên khuyết tật hiện có mà không loại bỏ - điều này tạo ra vùng ảnh hưởng nhiệt thứ hai trong vi cấu trúc vốn đã yếu đi, làm giảm tuổi thọ mỏi xuống 70-80% so với mối hàn một lần. Số lần sửa chữa tối đa được phép cho mỗi bộ phận là một. Hai lần sửa chữa gây ra hư hỏng cấu trúc vi mô tích lũy không thành công ở <500 chu kỳ nhiệt bất kể chất lượng mối hàn.
Sau khi hàn sửa chữa, bộ phận phải vượt qua các tiêu chí kiểm tra tương tự như sản xuất ban đầu: kiểm tra chất thẩm thấu thuốc nhuộm để phát hiện các khuyết tật bề mặt và kiểm tra chụp ảnh phóng xạ để đảm bảo tính toàn vẹn bên trong. Ngoài ra, khu vực sửa chữa phải trải qua quá trình kiểm tra độ cứng—mối hàn được sửa chữa và HAZ xung quanh không được vượt quá 250 HV (độ cứng Vickers) trên thép không gỉ ferit. Độ cứng trên 280 HV cho thấy lượng nhiệt đầu vào quá mức trong quá trình sửa chữa, tạo ra martensite giòn và nứt trong quá trình sử dụng. Từ chối mọi mối hàn sửa chữa vượt quá giới hạn độ cứng này.
Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều: Thiết bị kiểm soát khí thải thiết yếu Bộ chuyển đổi ......
READ MOREChất xúc tác nền kim loại so với chất xúc tác nền gốm: Chất nào hoạt động tốt hơn khi được tín......
READ MOREHiểu chất xúc tác kiểm soát khí thải Chất xúc tác kiểm soát khí thải đóng một vai trò qu......
READ MOREĐể giảm thiểu lượng khí thải nguy hiểm từ động cơ đốt trong đòi hỏi một bộ phận xử lý khí thải......
READ MORE.twc-art-bg { max-width: 1520px; margin: 0 auto; background: linear-gradient(#dbe6f......
READ MOREChất xúc tác kiểm soát khí thải là cơ chế công nghệ chính được sử dụng để loại bỏ các chất......
READ MORE